Перейти к содержанию

-=Ice=-

Ветеран
  • Публикаций

    2 100
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    70

Весь контент -=Ice=-

  1. Типичная тема для человеческого стада. Когда кто-то выделяется, то самые злые и глупые из стада пытаюсь этого индивидуума убить. Ваш одарённый друг уже подал протест, чего вы не можете успокоиться?) Буз рассмотрит, вынесет вердикт, даст рекомендации если надо. Потом и обсудить можно, когда будет что обсуждать. Примечательно что у ЛМП претензий нет, ибо люди понимают что профита от такой езды нет. И только непричастные третьи лица решили что очень важно поучаствовать в этой каше.
  2. Ну а у тебя какая проблема, чо бомбит?) Я не виноват что твой дебют размотало по всей Дайтоне) Это же просто прогрев, какая разница как его ехать? Подай ещё один протест на меня и уймись)
  3. Мдааа...)) Ну ты рад теперь, доволен собой?) Можешь ещё про Паничкина снять видос, как он раньше времени полез квалиться, и на него тож не забудь протест)
  4. Не надо сходить с ума. По фактам: 1) профита нет, скорость на с/ф в любом случае 350+ у всех лмп, керса так же хватает на весь круг. 2) я проехал 3 быстрых чистых круга, не больше остальных. 3) мне было лень наматывать лишнее расстояние когда есть техническая возможность срезать никому не помешав.
  5. Сперва попытаюсь отправить туриста на 2-й сервер. Если не выйдет - не поеду, будь спокоен)
  6. Предлагаю обсудить формат серверов. Я вижу 2 варианта: 1) оставляем всё как есть, продолжаем напихивать людей на один сервер, желательно всё же 40 человек запихнуть, ловим лаги, дисконнекты и прочий рандом. В этом случае, я уверен, ЛМП вы больше не увидите и чемп можно переименовать в какой-нить эндуранс ЖиТи. 2) более пропорционально делим людей между 2-мя серверами, имхо на каждом серве не более 26 машин (ну или если вдруг будет более 52 участников - пополам). Тогда у ЛМП появляется какая-то приемлемая мотивация чтобы ехать гонку. С точки зрения ЛМП в варианте номер один две проблемы. Первая очевидная для всех - перегруз, лаги, просадка фпс, пинг и всё что с этим связано. Вторая - это хвост ГТЕ. Там ездят такие ребята, которые не знают или не понимают что вообще вокруг происходит и как себя вести в мультиклассе. Взаимодействие с ними в гонке это часто боль и стресс. Если переместить их на 2-й сервер, будет гораздо легче. Ну и как-то нет желания ехать гонку, когда она зависит от какого-то туриста на 32-м месте, просто катающегося по трассе и созерцающего природу вокруг.
  7. Нашёл до чего докопаться, подай протест ещё.
  8. Видать это про меня... ну да, я в щи срезал прогревочный круг, лень было его тащиться)) Никому не помешал, боевые круги все чистые.
  9. Мдаааааа... ну зато тачек на серве как сельдей в бочки. Пора мне наверн сделать симрейс перерыв.
  10. Следи за зеркалом заднего вида, непонимающий.
  11. Я просто называю вещи своими именами в очень мягкой форме. Если ты не умеешь ездить, никого вокруг себя не видишь и лагаешь по всей трассе - на кой чёрт ты вообще заявился?
  12. Отличный гонки. Первая же днина со 2-го сервера убила в бас стопе, потом такая же днина шумарин, только летающая по всей трассе отправила в стену бенкинга, чиркнув которую я получил 150 спереди и взрыв двигла. Гонка удалась.
  13. Ага, надо же просто заварить дифф как на дристовых тазах, нафига эти дисковые блоки понапридумывали)
  14. -=Ice=-

    Assetto Corsa 1.16

    А что, по-твоему пружина - это мелочь? Думаю она там до 2кг и размеры большие. Как раз если было бы Хало, то с очень большой долей вероятности пружина попала бы в неё сначала. Если потом пружина всё же долетела бы до шлема - удар был бы значительно слабее. Но вообще лично я за какое-то стекло или визор, мне Хало не нра...
  15. -=Ice=-

    Assetto Corsa 1.16

    Хало нужно чтоб защитить пилота от больших предметов типа отлетевшего колеса или если на нос другой болид залетит. Для защиты от мелочи есть шлем, который очень крепкий.
  16. До тебя такой проблемы никогда ни у кого не было, поэтому самое логичное - запретить тебе участие в квале чтоб другим не мешать))
  17. С Олесем всегда так, ничего нового) Я вот ток чот не понял, лить воду в теме протестов о 3-х лицах - это новая мода чтоль?) Господа хорошие, кому не фпадлу, сделайте плиз видос инца Дрига-Галкин, только чтоб ракурсы нормальные были, тобишь из кокпита и сверху. А то столько полемики.
  18. Встреча сообщества №5 (21.04.2018) Планируется провести пару дней 21-22 апреля 2018 тут - http://oteldzhuliya.ru/ Просьба заранее резервировать номера, стоимость суток 2000руб, бронировать номера они советуют начиная с 11 апреля. Те, кто уже там бывал, представляют как и что происходит. Желающим присоединиться в первый раз, просьба задавать все вопросы прямо сюда. Если наберется приличное количество людей, то может быть начнем все в пятницу, думаю в процессе обсуждения все выясним. О резерве номера отписываемся тут или на ВМД. Инфа из чата Фрирейс. Поедет кто-нить?
  19. Секу сливает... нухз, наверн это очень быстро по чьим-то раскладам. В любом случае лучше чем ты на дорожных)
  20. Ну тогда так и надо писать: "Я не в силах конкурировать с хотлапперами по времени прохождения круга, поэтому я хочу чтоб вы для меня сделали свой сервер более рандомным. По моему мнению я лучше импровизирую, поэтому это сможет мне помочь компенсировать недостаток скорости и опередить дополнительно 2-3 человека." Вот это будет честно и не надо прикрываться всякими фразочками из серии "чтоб как в реале". Собсно ответ на этой всё один - больше катать.
  21. Ерунду какую-то пишешь))) Потому что они тупы, примитивны до ужаса и практически ничего общего не имеют с реальностью. Ветер - это вентилятор, который 2 часа дует в одну сторону с одной и то же скорость. Трек - статический, Т асфальта и воздуха всегда одинаковы, ни от чего не зависит. На треке нет грязной траектории, нет грязных пыльных обочин. Нет наката траектории. Динамический грип убог до предела - когда очередная машина пересекается финиш, он увеличивается на фиксированный процент. Причём это грип всего асфальта на треке. Всё это убогие костыли ленивых и бестолковых итальянских макаронников, которые толком и не знают что такое управление машиной на треке в реале. Меньше костылей в гонке - меньше головной боли. Ещё вопросы? ЕРС на лмп1 достаточно несложная... для технарей) Гуманитарии конеш страдают. Это самообман, медленный не может ехать быстрее быстрого.
  22. Если ты через чур умный - найди себе подходящий чемп. Или мути свой. Люди тут не первый год катают и проводят чемпы. Учитывая их опыт и скилл пришли к такому формату, т.к. наиболее адекватен для корсы. Да, и что-то я не вижу твоего времени не сервере. Проедь кружок, а там посмотрим, стоит ли вообще с тобой что-то обсуждать.
  23. Нет. Тяжело гуманитариям в цифровом мире...
×