Перейти к содержанию

-=Ice=-

Ветеран
  • Публикаций

    2 100
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    70

Весь контент -=Ice=-

  1. тачка-то дорожная, автобот получше будет
  2. Скорее всего не поеду в Бахрейне, т.к. уезжаю на ДР в день гонки.
  3. Эт с чего ты взял что она будет нормальная?))
  4. Он же, кстати говоря, не Саша, он Олесь :)
  5. Взял с Барсы квало-сэд, обул мед, всё збс. Нет такого круга. ваще ничо про ерс на лмп не знаешь))
  6. О, ну норм, осталось подключить к судейству непричастных, друзей и уболтать проголосовать за свой любимый вариант)
  7. Чот по ходу при такой Т асфальта в квале надо будет мед юзать на ЛМП, софт подгорает... но это не точно)
  8. Слуште, а только у меня на стрекере в закладке Live Map не видно карты?.. Вернее просто прозрачный png?
  9. А, ну так бы сразу и сказал. Просто относительно топа класса это не быстро. Всегда в голос смеялся над рассуждениями типа "ну я не беру самую быструю тачку чтоб не быть очень быстрым за счёт техники, но когда я еду медленно из-за рук, то это же понятно почему - у меня медленная тачка")) Лично мне малопонятен выбор не самой быстрой машины. Тут ещё под вопросом 1-й сервер)) Действительно, WEC без LMP намного лучше как чемп)) И тебе желаю найти скорость!))
  10. Нутк смотря какая ситуация. Если борьба между ЛМП, то лидеру выгоднее нырять, блокируешь потенциальную атаку плюс можно кое-какое преимущество получить после обгона. Если ЛМП не в борьбе, то смысла немного.
  11. Пусть уж лучше сперва на ботах в оффе потренируется :)
  12. Хммм, еду быстро, но еду медленно.
  13. Загрузить гоночный сэд - 5 секунд. 10 секунд проверить, но зачем?.. 20 секунд проверка всех систем (руль, педали, свет, настройки ТК и тд). Итого 2,5 минуты тупо сидеть и ничего не делать, писать фигню в чат, нагонять нервы... какой смысл в этом? В туалет надо ходить ДО квалы. А то чот полно народу, кто до квалы не хочет, а после квалы прям клапан распирает... тут уже хз к кому, к урологу видать или к хирургу)
  14. Мы тебя тож не планировали на подиуме увидеть, повезло
  15. Я про фамилию Никиты на серве. Зачем 3 минуты ждать светофора - ваще хз, по мне 1 минута - самое то.
  16. Денис, ты так пишешь, будто последнее время вообще без контактов ездишь гонки и вообще никогда не ошибаешься :) По факту косяк был лайтовый и по факту можно было раздуплиться быстрее, вот и всё.
  17. ЛМП устроена немного сложнее, чем ты думаешь... В любом случае я пытался стабилизировать - не получилось.
  18. Бугого, да тебе там уже все хором писали про эти 4 буквы, а ты всё полгода не мог наверстать))) На самом деле надо сделать 2 простые вещи: 1) включить меня в дефолтный список админов 2) я напишу апп, который будет отправлять сообщение в чат по клику на кнопку, не надо будет полгода чото вводить в чат
  19. Дмитрий Олегович, не серчайте, простите нубаса грешного, не со зла ведь, просто скилла и скорости мало, недавно в симрейсинге, не смог совладать со своим пенёчком, размотало по трассе!.. А так у вас запорот подиум, шампанское, девочки!.. Ах, автоспорт жесток( Отпишу подробнее про этап. Как обычно готовился мало и как обычно меня это подвело :) Сэда не было, тачка ехала как любая дефолтная тачка в корсе - чуть менее, чем отвратительно) Спасибо Кромику, накануне гонки скинул свой сэд. На нём я сходу скинул 0,7с в квале, однако сэд был нестабильный, пришлось подправить и для гонки получилось вроде бы нормально. По бензу оказалось вообще здорово, 16-я ЛМП вообще изи едет более 1 часа на баке, против 45-50минут у 15-й, так что пит был всего 1. В этом чемпе у меня уже есть свой топливный кальк, поэтому заправки у меня с точностью до десятых литра сейчас, не то что в прошлом сезоне 2 пролюба на финише из-за топляка) Рассказал Никите на свою голову про телеметрию AIM - пришлось выключить читы чтоб не палиться, блин На старте поржали с Немцевса, которого не слушался РА и с Мовы, который с горем пополам асилил написать 4 буквы за 3 рестарта) Старт прошёл норм, в Т1 удалось выйти на 2-е место, где я и планировал остаться... но почему-то Женя не уехал в космос, я почему-то не сильно отставал и в итоге смог навязывать борьбу. Далее был первый инц по моей вине. В Т12 на выходе я что-то перемудрил, с керсом в том числе, тачку начало болтать из стороны в сторону, я с ней в тот момент не справился и под раздачу попал красный Ветт. Вот и вылез недостаток вката, что тут ещё скажешь. Получил дамаг на морду около 20, думал что всё... но к моему удивлению всё ещё мог навязывать борьбу Жене. Далее в какой-то момент у меня получилась очень любопытная атака в Т5. Там я атаковал Женю внутрь, прошлёпал торможение и если бы Женя закрылся, то я гарантированно фпилил бы ему куда-то в зад или в бок. Судя по всему Женя это видел и оставил мне место, за что ему гоночное спасибо) Но дальше вышло вот что. Расширившись, Женя упёрся в одну из ГТЕ. Получилась ситуация, что справа у него трава, спереди ГТЕ, а слева я, зажал его в своеобразную коробочку... ну, мне оставалось нажать керс) Далее уже Женя накатывал на меня, приходилось обороняться. ГТ было очень много, темп они держать не позволяли, приходилось постоянно исхитряться, что бы не терять слишком много времени. Что уж говорить, иногда я рисковал и влезал на торможении... но без фанатизма, скажем так. Иногда в борьбе были моменты, ГТ спереди, ЛМП сзади, я пытался немного сдержать ЛМП на входе или в самом повороте что бы потом иметь возможность чистого выхода и разгона. Но это особые ситуации, таких мало было. Далее на входе в Т14 был лайтовый инц с Равесом, но там вроде не сильно и как-то непонятно... скорее всего я неправильно рассчитал габариты. Ежов и Волков ушли на пит раньше, я же принял решение сидеть до конца, пытался использовать преимущество лёгкой тачки. Наверное даже повезло, было пару относительно свободных кругов от ГТ. На пите залился по минимуму, сэкономив важные секунды, всё благодаря кальку) Без него бы точно хрень намутил бы. Вернулся лидером. Далее всё было вообще хорошо, держал комфортный гап до 2-го места, кажется 4-5-6 секунд, пока не догнал Солнцева на круг... какую-то херню он вытворил. Я хз, может он синий флаг впервые в жизни увидел и не оч представляет как нужно действовать в этой ситуации внутри класса... В итоге меня догнал, кажется, Ежов и возобновил атаки. Но ничего из этого не прошло, и я катил себе к финишу. И вот последний круг, время гонки почти вышло, Т4, Сергей Равес... очень трудно описать мою досаду в тот момент) Ещё сложнее измерить амплитуду дрожания окон в моём доме от моих матюков))) Ну... зато у меня в жизни самые эпичные гонки, мало на чью долю такое выпадает)) Что ещё вспомнил... Трошка блин, ты нафига мне дорогу уступал?) Я помню из-за этого чуть не расфигачил тебе задницу в одном моменте ближе к концу гонки, хорошо успел понять твой замысел. Это я к чему, товарищи на ГТ - не надо уступать ЛМП! Вы можете запутать, а там иногда доли секунды чтоб размутить ваш замысел... Единственное что мы от вас иногда ждём - что вы расширитесь, когда мы лезем на торможении внутрь... во всех остальных случаях мы ожидаем что вы будете ехать по хотлап траектории, не усложняйте жизнь) Вощем гонка прошла оч напряжённо, попу отсидел, в горле пересохло. Казалось бы в Барсе огромный прямик, но даже на нём толком не удавалось отвлечься, чтоб, например, проверить настройки пита или что-то посмотреть. 2 часа приходилось фигачить на пределе, т.к. всю гонку соперники были близко и дышали в затылок.
  20. -=Ice=-

    Assetto Corsa Competizione

    Моё личное мнении: игрушка будет фуфло 6-е чувство подсказывает) Дискутировать на эту тему не вижу смысла, надо дождаться релиза.
  21. Скок едешь-то? А то на серве даж не показывался пока что...
  22. Женя какой-то убер-круг выдал, у меня пока ничего не получается, хз в чём причина) Баланс тачки не нравится, настроить пока не могу. Но я спокоен, мне норм :)
×