Перейти к содержанию

reaxid

Юниор
  • Публикаций

    48
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент reaxid

  1. reaxid

    [WEC 2018] Этап #10 Red Bull Ring 01.07.2018

    Ребят, извиняюсь кому помешал в борьбе, я старался максимально корректно пропустить и не мешать - не всегда позволяла разбитая машина. Великолепной четверке "игроков" - (омель, лап, галк, черн) - нойте суки.
  2. reaxid

    [WEC 2018] Протесты

    1. [WEC 2018] Этап #8 Mugello 03.06.2018 2. Vladislav Bondarev 3. Sergey Chernov 4. 1:27:55 5. Потеря 2 позиций, не учит человека даже дисквалификация на этапе... 6) Сервер #1 P.S. Второй раз подряд как и в Бахрейне, в самом сложно месте где машина не стабильна... так мало того ты даже не додумался газ отпустить не говоря о том что бы на тормоз нажать, комментарии в данной ситуации будут вообще не уместны.
  3. reaxid

    [WEC 2018] Этап #7 Monza 27.05.2018

    Здоровья тебе крепкого Евгений желаю.
  4. reaxid

    [WEC 2018] Этап #7 Monza 27.05.2018

    Лапину в ответ на мой протест. А то сколько раз я тебе места оставлял и уступал ты не написал да ? (догонял он в мешке, если бы не Волков ты бы и не увидел этого мешка). Вообщем понятно все с тобой, с интеллектом печально все, нубские по меркам "твоей игры" размышления, там не в лмп обратно надо а в NFS с таким мозгом... И как на петле я газ бросил и уступил что бы не разбиться ты тоже не написал, хотя там ты это должен был сделать). Все это доказывает что ехидный эгоизм процветает у таких людей к сожалению...И кстати могу тебя поздравить ты первый за все время кто умудрился протест на меня написать, особенно 3 и что самое смешное находящимся при этом сзади - это как раз доказывает все выше описанное... И думаю я не один с таким мнением относительно тебя. Выводы сделал по тебе соответствующие.
  5. reaxid

    [WEC 2018] Протесты

    1. WEC 2018 Этап #7 Monza 27.05.2018 2. Vladislav Bondarev 3. Roman Lapin 4. 57:40 5. Потеря 2 позиций (испорчен боевой настрой который и так тяжело дался с температурой 38.7) 6) Сервер #1 P.S. За петлю не стал ничего писать хотя было пару моментов, если бы я педаль не бросил была бы крупная авария с фатальными повреждениями для обоих. Ну а тут просто слов нет... боролись же честно, зачем так поступать? Мне очень тяжело физически давалась эта гонка. Я место тебе оставлял, а ты 2 раза умудрился ударить... Я считаю что каждый должен быть на своем месте, кому то просто надо было остаться в LMP, если в GT3 не получается корректно вести борьбу до конца...
  6. все должно быть по чесноку)) ну я кстати поражаюсь что некоторые люди даже не читали за этот штраф уже и в описании жирным выделено, и обсуждали в чате, и обсуждали в теме, я не представляю как информацию можно так не воспринимать?)
  7. Никита при подсчете очков учти что Констанит не отстоял штраф 3 минуты соответственно позиция и очки пересчитываются...
  8. Найс рэйс) только вот Рома закрылся так что я машину повредил, показал вроде как есть калитка а потом закрыл резко, могу ошибаться, надо повтор глянуть... Паша извини за дайвинг после прямой старт/финиш, резины не хватило сильно остыла до торможения, но ты конечно тоже виноват там дальше когда ошибся я справа пошел а ты места вообще не оставил в следствии чего я машину повредил(( Зря ты вышел интересная борьба была, спасибо тебе;)
  9. reaxid

    [WEC 2018] Нарушения и штрафы

    Никита а мой протест почему не был учтен? ещё нужно + 25 секунд за нубство...
  10. Обновление скина #63 Grasser-Racing (Blancpain GT Series 2018) https://drive.google.com/open?id=1keRzOlUB9bNyVUmf5ej8ClzTA6L_mZgX
  11. Предложение от которого не возможно отказаться или сложное в простом))) 100% вариант)
  12. reaxid

    [WEC 2018] Протесты

    1. WEC 2018 Этап #5 Road America 22.04.2018 2. Vladislav Bondarev 3. Yury Yatskevich 4. 1:37:29 5. Потеря позиции, уехал даже педаль газа не сбросив, и не задумался пропустить в дальнейшем, при том что у него борьбы ни с кем не было . Повезло ещё что я стену не зацепил... 6) Сервер #1 P.S. Каким же надо быть не далеким человеком что бы давить педаль до конца, когда ты на внутренней траектории, с учетом что я оставил место , держался правее да ещё и газ сбросил и все равно же выбил... Я для себя пометку сделал об этом "геймере"...
  13. Ну а как же быть если люди перейдут в LMP1 без опыта управления в гонке, я помню в предыдущем WEC было очень тяжело делить траекторию с LMP1 (касается трассы Роад Америка + не адекватные ограничения на поребриках), ну так там и ребята были профессионалы в своей категории, а что будет если не совсем быстрые пилоты и опять же повторюсь без малейшего опыта переходят с GTPRO в LMP1 за 2 дня до этапа? Кто нибудь переживает по этому поводу из класса GTPRO?
  14. Мне не нравиться сам выбор изначальный для чемпионата в категории LMP1, и об этом писал при обсуждении в начале, субъективно - Porsche вообще не вставляет визуально и технически, да и вообще к этой марке душа не лежит.. Если бы изначально был выбор Audi или Toyota - я бы участвовал в категории LMP1 100%... Но и опять же, если участвовать что бы бороться за подиум нужно очень много времени уделять на настройки, вкат и т.д. У таких ребят как Игорь, Евгений, Роман уже очень большой опыт в этих вопросах... У меня нет столько времени, лет 5 назад я бы с удовольствием, а бороться с остальными 4-5 пилотами остается чисто по фану, собственно как я и катаюсь в данном чемпионате, даже в своей категории GT3 мне не достаточно времени что бы до конца словить баланс на "быке" и топить на всю... Но я изначально выбрал что еду на нем, потому что эта машина доставляет мне удовольствие, я на ней и буду ехать не зависимо от того что GTE едут на большинстве трасс на 1,5-2 сек. быстрее с круга, и я как "неопределенная телочка" не буду скакать из машины в машину что бы извлечь там какую то выгоду, если ты ВЫБРАЛ то топи до конца, в реальности так не "переобуваются"...
  15. reaxid

    [WEC 2018] Этап #4 Daytona 15.04.2018

    Зачем отменять этап? Справедливо будет засчитать результаты на момент первого дисконекта при котором кикнуло Третьякова, т.е Третьяков первый, а далее по таблице позиций... Спасибо Антон за плотную борьбу, очень было остро, жалко мы не закончили эту дуэль(((
  16. reaxid

    [WEC 2018] Этап #4 Daytona 15.04.2018

    нет, то понятно, проверь конкретно папку content/skins/ks_lamborghini_huracan_gt3/OSRW_V.Bondarev - внтури должны быть сразу фалы а не ещё одна папка OSRW_V.Bondarev ;)
  17. reaxid

    [WEC 2018] Этап #4 Daytona 15.04.2018

    Да, у тебя там 2 папки... надо извлечь внутреннюю в корень со скинами
  18. reaxid

    [WEC 2018] Этап #4 Daytona 15.04.2018

    с мой скин не отображается...
  19. reaxid

    [WEC 2018] Этап #4 Daytona 15.04.2018

    Испортим весь этап, давайте тогда проверим это за час хотя бы до начала квалификации... Как это у всех хорошо было, если больше чем у 30% машины взлетали и дергались, если бы все хорошо было не потребовалось бы 2 сервера, а те люди о которых ты говоришь "терять" - видно их желание участвовать по предквалификации у кого от 2 до 9 кругов и до 30 максимум за 2 недели...
  20. Обновление скина #63 Grasser-Racing (Barcelona2017) https://drive.google.com/open?id=1o-qstwreoblz8LneD3v0-Udm1kP9r-F7
  21. reaxid

    [WEC 2018] Этап #4 Daytona 15.04.2018

    Ты же так и не поделился дайтоновским;) хотя может на твоем бы я и из 44 вышел бы?)))
  22. reaxid

    [WEC 2018] Этап #3 Silverstone 01.04.2018

    Да было круто Антон, особенно я улыбнулся когда тактика не сработала или скорости не хватило на убитом меде что бы успеть выехать перед тобой)) Ну в любом случае борьба была достойная я считаю)
  23. reaxid

    [WEC 2018] Нарушения и штрафы

    Если у тебя ещё хватает ума обсуждать свои "умные" действия на трассе, то тебе конечно же не стоит участвовать в чемпионатах, а идти и учиться на пабликах держать дистанцию и понимать как и в каких местах можно атаковать без блокировки колес...
  24. reaxid

    [WEC 2018] Протесты

    1. WEC 2018 Этап #2 Bahrain 18.03.2018 2. Vladislav Bondarev 3. Sergei Chernov 4. 7:50 5. Потеря 7 позиций, разбитая машина, испорченная гонка и настрой, прошу наказать по всей строгости... 6) Сервер #1 P.S. Каким же надо быть не далеким человеком что бы лезть и бить сзади в самом сложном торможении...
×