Перейти к содержанию
Arbuzzz

[GT3 Cup 2017] Видео и скрины

Рекомендуемые сообщения

Да эт не страшно)) Просто я чую что если я начну что-то рассказывать - меня понесёт в режиме UNSTOPPABLE :D

Так дерзай ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вощем, Буз тут имел неосторожность выразить неудовольствие по поводу моего танцевального скилла... чем, фактически, взбомбил во мне вулкан негодования...))) Так что как минимум 2-м обзорам моих этапов ГТ3 быть! :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вощем, Буз тут имел неосторожность выразить неудовольствие по поводу моего танцевального скилла... чем, фактически, взбомбил во мне вулкан негодования...))) Так что как минимум 2-м обзорам моих этапов ГТ3 быть! :D

вот это правильно, сансей передаст опыт и укажет на ошибки. Жду с нетерпением!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

запустил https://www.youtube.com/watch?v=OxyZ5S1ZDh4


Запись вчерашней посиделки 
https://www.youtube.com/watch?v=qnvSm_1TH_E

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сезон ГТ3 - сезон расстройств и несварений, да будут сопли! :)

 

http://www.youtube.com/watch?v=inbGJNJu3uo

 

ЗЫ: обзора первого этапа не будет, реплей не открывается... видимо из-за обновлённой Барсы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сезон ГТ3 - сезон расстройств и несварений, да будут сопли! :)

 

http://www.youtube.com/watch?v=inbGJNJu3uo

 

ЗЫ: обзора первого этапа не будет, реплей не открывается... видимо из-за обновлённой Барсы.

мда...

написать человеку: "Зачем так делать..." и подать протест - это для тебя одинаково?

никто на тебя протеста не подавал :biggrin:  покажи сообщение, где я подавал?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

https://goo.gl/photos/Uof5o19CXt69YZEa7

 

https://goo.gl/photos/T4TAsGgmqpdAPJNd9

Изменено пользователем Vita X16XE

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мда...

написать человеку: "Зачем так делать..." и подать протест - это для тебя одинаково?

никто на тебя протеста не подавал :biggrin:  покажи сообщение, где я подавал?

 

Ну тот срачЪ что ты развёл в теме этапа на пустом месте - хуже протеста. Ясен хрен что протест по форме ты был не в состоянии подать т.к. у тебя не было ни малейшего основания для этого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну тот срачЪ что ты развёл в теме этапа на пустом месте - хуже протеста. Ясен хрен что протест по форме ты был не в состоянии подать т.к. у тебя не было ни малейшего основания для этого.

я вообще редко протесты подаю

ну пусть будет так

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приглашаю всех сегодня в 20:30 на обзор прошедшего этапа Silverstone OSRW GT3 Cup 2016

33FEE7f.png

https://www.youtube.com/watch?v=mkCnocnfZ9s

Так же напоминаю, что все желающие могут лично принят участие, зайдя в дискорд

https://discord.gg/0iGalCoKjGA4JO2b

регистрация там не обязательна, работает прямо в вашем браузере, в разы удобней, чем собирать конфу в скайпе. 
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я сегодня если и успею, то это будет оЧЧЧень поздно, не раньше 22 точно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стрим пошел, все кто желает - гоу в дискорд

Изменено пользователем Skull

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Приглашаю всех сегодня в 20:30 на обзор прошедшего этапа Silverstone OSRW GT3 Cup 2016

 

33FEE7f.png

 

https://www.youtube.com/watch?v=mkCnocnfZ9s

 

Так же напоминаю, что все желающие могут лично принят участие, зайдя в дискорд

 

https://discord.gg/0iGalCoKjGA4JO2b

регистрация там не обязательна, работает прямо в вашем браузере, в разы удобней, чем собирать конфу в скайпе. 

 

 

 

 

:punish: скины-то надо, ну надо было установить... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

:punish: скины-то надо, ну надо было установить... 

Ну понимаешь ли, царю западло! Посему извольте довольствоваться белыми шкурками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну понимаешь ли, царю западло! Посему извольте довольствоваться белыми шкурками.

Эксперт сам решает, ставить ему шкурки смердов или нет)) Посмотрел поржал от души)) 

Честно говоря видя железную логику Кудрявцева, на трассу становится жутко выезжать)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эксперт сам решает, ставить ему шкурки смердов или нет)) Посмотрел поржал от души)) 

Честно говоря видя железную логику Кудрявцева, на трассу становится жутко выезжать)

Сам себе режиссёр трансляции всегда прав, даже когда бьёт людей в корму :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сам себе режиссёр трансляции всегда прав, даже когда бьёт людей в корму :)

Мне кажется он как раз не отрецал своей вины :)

В этом смысле никаких притензий нет. И вообще прикольно, что кто-то берется после гонки обсуждать и разберать в группе различные моменты. За это большой плюс :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сам себе режиссёр трансляции всегда прав, даже когда бьёт людей в корму :)

У меня нет часов, я сам решаю сколько времени))) (что то в этом стиле)

Мне кажется он как раз не отрецал своей вины :)

 

В этом смысле никаких притензий нет. И вообще прикольно, что кто-то берется после гонки обсуждать и разберать в группе различные моменты. За это большой плюс :)

это плюс конечно, всегда интересно послушать разные мнения, но блин оно настолько странное. Ладно скажу за себя, допустим момент где я пошел на обгон Ромы Черниева. Я залез к нему в мешок, максимально приблизился, шли по левой части трассы, соответственно пришло время вылезать из мешка в право и спокойно обгонять. Но Роман решил уступить и в тот же момент дал вправо. У меня упала челюсть под стол и я ушел налево чтоб избежать контакта и вылетел на траву. А по мнению Кудрявцева Рома ловко переиграл меня лузера и сохранил позицию)). Я конечно все понимаю, но очевидные вещи в его размышлениях принимают совсем странный вид.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пересели с ненавистного комбайна на ненавистного тюленя!  :)  :)

 

P.S.:Приму в дар читсэты на SLS и/или GT-R.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обзор 3-го этапа на Сильвере

По Маку ты полностью прав по тому что сказал в обзоре и что писал в чате. На прямой слив такой дикий, что нету шансов ни при обороне ни в атаке. Разве что в поворотах сможешь сделать достаточный задел чтоб на прямой тебя не успели пройти, ну или хотя бы лучше выйти и поворота перед прямой, но это будет помогать до поры до времени. В поворотах если ты даже заметно быстрее, то часто или места на трассе мало или ты просто упираешься в соперника и приходится сбрасывать скорость. Можно правда на прямой выжать чуть больше чем принято считать если очень точно настроить КП. Мне Анатолий Сапегин подогнал коробку со своего Мака, которую он настраивал по телеметрии и она оказалась заметно лучше моей (настройки шасси я предпочел свои), но общей ситуации это не исправляет.

Но на недостаток мощности и максималки я бы еще закрыл глаза. Потому что главной негативной особенностью этой лягушки является то, что она обожает ездить задом на перед! То есть имеет дичайший оверстир. Задний мост может сорвать в любом месте в любую секунду, кроме прямой конечно. Особенно это проявляется на входе в скоростные и среднескоростные повороты. У него очень резко реагирует носовая часть на поворот руля, начинает поворачивать больше чем надо и получается либо срезаешь поворот либо машина уходит в скольжение с потерей времени или с последующим заносом. Поэтому поворачивать рулём, особенно в начальной стадии, нужно очень плавно и нежно. Также она легко раскачивается при резкой смене направления, в тех же эсках в Сильвере например, и уходит в резонанс (или как ты говоришь ловит хлыст, если я правильно понял). На педаль газа тоже часто реагирует нервно, заспиниться на выходе из поворота довольно легко. Причем если уж Мак пошел в занос, то отловить его получается крайне редко и это отмечают и другие пилоты.

Можно ли это излечить? Думаю нет. Лично у меня это не получилось сколько долго бы я не долбился над настройками. Это можно лишь частично поправить. Я уже и дифф коаст полностью залочил и с подвеской и амартизаторами чего только не пробовал, но помогает не сильно, и то за счет появления андерстира в медленных поворотах. На самом деле есть все таки один способ нормально стабилизировать зад - это поставить заднее крыло на значение 6 или даже 7. Но слив на прямой, который и без того большой, стает уже таковым, что вообще не имеет смысла ставить такие настройки, ни в каких поворотах потом столько не компенсируешь, так что ставить больше 5ти даже и не думать, разве что может на медленных трассах типа Монако.

Короче из-за этих прелестей Мака я слил уже вторую гонку подряд. Да и в Барсе я под мостом буквально чуток позже начал тормозить и в повороте ось сорвало и полетел в гравий потеряв 2 позиции.

Насчет своего времени в квале в Сильвере то не пойму откуда столько удивлений. Видно мало ко смотрел времена предквалы где я проехал еще на 2 десятки быстрее. Там я занял 6е место и вполне мог заскочить на 4е ибо много раз еще вез 2-4 десятки уже на первом секторе, но собрать круг до конца никак не удавалось. Думаю если бы предквала была еще в воскресенье то смог бы таки круг собрать, но потом это уже потеряло смысл.

Причин хорошего времени круга несколько. Я много и упорно работал над настройками. Очень много тренировался чтобы выжымать из машины и из трассы как можно больше, по дельте нащупывал более выгодные траектории. Ну и конечно же за счет позитивных особенностей Мака, а именно хорошей скорости в медленных, среднескоростных и скоростных поворотах, которых много в Сильвере и что позволяло если не полностью то во многом компенсировать потери на прямых. Конечно по причине нестабильности собрать хороший круг не просто, но если приноровиться то можно. Да что там говорить, я в квале уже на прогревочном круге заспинился. Потом вышел в боксы и снова на прогревочном заспинился! На первом быстром время плохое показал и только на втором быстром удалось поставить хорошее время. Я конечно рассчитывал в том 10 войти, но получилось даже в топ 5. Насчет того что я там накрутил в настройках, то я их выложил на сайте racesetup, там же и ссылка на видео круга на ютуб. 

В итоге мы имеем маневренную машинку с хорошей скоростью в медленных, среднескоростных и скоростных поворотах, но это преимущество можно реализовать лишь на определенных трассах типа Сильвера, и недостаток мощности и максималки на прямых в купе с нестабильным и непредсказуемым поведением коровы на льду, а с такими данными в гонках практически нечего делать. Таково мое заключение.

По секрету скажу что дамаю менять лягушонка тоже на тюленя. Тот хоть и по сравнение с Маокм имеет яркий андерстир, особенно в медленных поворотах, но более стабилен и предсказуем, особенно на входе в повороты, ну и когда ты просто наступаешь на педаль на прямых то просто чувствуешь что ты ЕДЕШЬ! 

П.С. Извиняюсь что многа букаф. Планировал отписаться коротко, но эта тема для меня наболевшая.

Изменено пользователем G-Force86

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мимимишный обзор какой то вышел у Айса. Белек, блин)) Но так интересно было, особенно раздел по настройкам. Хороший обзор.

Вот тут че то все про лампочку Дражникова говорили, я врубиться не мог, что за чит опять, что за лампочка. А оно вона че! А дайте и мне попробовать, если не жалко. Где оно лежит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

А оно вона че!

Это уже другая "лампочка Дражникова". Первая лампочка была сделана для предотвращения блокировки колес (о ней все и говорили).

А "лампочка Дражникова v2" (о которой говорит Игорь в обзоре), это уже другое :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Самое смешное, что Игорь эту всю информацию получил до обновления 1.5 от нашего модера. Но в 1.5 они поменяли систему нагрева шин и все Игоря бла бла в обзоре уже устарели :P :D поэтому как только он там начал что-то говорить про АС и нагрев шин - можно сразу выключать, это все уже поменялось


Ну а во вторых  данные которые доступны модерам и данные которые доступны Кунос отличаются. Модерам видно только то, что позволяют видеть Кунос для создания модов. 

Изменено пользователем Arbuzzz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×