Перейти к содержанию
  • Объявления

    • SCREAMER

      Добро пожаловать на обновленный форум!   05.02.2018

      ВАЖНО! Регистрация работает. Эл. письма с форума отправляются. Все кто не могут попасть на форум из старых юзеров - используйте в качестве логина, не логин как раньше а "отображаемое имя", так они теперь объеденились. если нужно сменить НИК, пишите админам ;) об ошибках после обновления форума пишем и узнаём в следующей теме:  
Авторизация  
Turkman

[Supercar challenge] Правила ЧЕМПИОНАТ ОКОНЧЕН.

Рекомендуемые сообщения

Звучит очень интересно))  впишите меня) правда сменная работа) не даст проехать все этапы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а первый этап завтра будет? Или я не так понял, каждый третий вторник с октября или ноября?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а первый этап завтра будет? Или я не так понял, каждый третий вторник с октября или ноября?

Календарь появится совсем скоро. Старт скорее всего 8 ноября. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для чего разделять на блоки трассы?

в каждом блоке - 4 трассы. Сделано так что бы в каждом блоке ты мог использовать только по одной машине из класса. Что бы не получилось например, что ты в первом блоке трасс проехал на феррари, пагани и макларене.

 

Если ты в польрикаре использовал к примеру ла феррари, то на модена лонг, ты уже не сможешь взять машину 1го класса. Сможешь только когда начнется второй блок трасс, но уже не лаферарри а что то из оставшихся

Изменено пользователем vamp756
  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, кстати, забыл спросить, очки за каждую гонку начисляются? Если да, то за 1-ю короткую и за 2-ю длинную одинаковое количество?..

Тот же вопрос про пит-джамп, он актуален для каждой гонки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А можно карты трасс или ссылки на них приложить?

Ну чтобы гугл не мучать.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати насчёт Ferrari 488 GTB. Покатали мы тесты на Поль Рикаре и я что-то не очень понял почему она в категории 2. У меня получилось так, что по темпу даже Руфы быстрее... может имеет смысл один из Руфов выкинуть, на его место поставить Феррку, а уже во 2-ю категорию воткнуть что-то ещё?.. Например дождаться пака Порше и что-то оттуда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати насчёт Ferrari 488 GTB. Покатали мы тесты на Поль Рикаре и я что-то не очень понял почему она в категории 2. У меня получилось так, что по темпу даже Руфы быстрее... может имеет смысл один из Руфов выкинуть, на его место поставить Феррку, а уже во 2-ю категорию воткнуть что-то ещё?.. Например дождаться пака Порше и что-то оттуда?

 

Деление на категории во многом условное. Тестил я в одно рыло и у меня вышло как-то так. Вот как выглядел список машин в одном из ранних вариантов.

https://cloud.mail.ru/public/3uFR/rhAub43bP

 

В итоге от самых медленных машин решено было отказаться, а то ведь и Форд мустанг в серьез обсуждался...

 

Панани на пример с трудом тянет на 1-ю категорию. 

Есть наверное смысл сдвинуть ее во вторую и освободить место для Порше 918. А из второй категории Феррари 488 передвинуть в 3-ю категорию...

 

Пишите, если кого тоже волнует этот вопрос - пока есть время, что-то менять без большого ущерба. Думаю еще неделю можно тасовать машины.

 

В ином случае, как вариант Порше 918 пойдет в 4-ю категорию, что бы все самые быстрые тачки можно было без проблем заюзать в чемпионате.

 

П.С. поменять Феррари на Руф не проблема, если ни кто не против я так и сделаю.  Убирать машины думаю не за чем. Просто в некоторых категориях в итоге может оказаться больше 3-х машин и все использовать не выйдет. Придется выбирать )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Деление на категории во многом условное. Тестил я в одно рыло и у меня вышло как-то так. Вот как выглядел список машин в одном из ранних вариантов.

https://cloud.mail.ru/public/3uFR/rhAub43bP

 

В итоге от самых медленных машин решено было отказаться, а то ведь и Форд мустанг в серьез обсуждался...

 

Панани на пример с трудом тянет на 1-ю категорию. 

Есть наверное смысл сдвинуть ее во вторую и освободить место для Порше 918. А из второй категории Феррари 488 передвинуть в 3-ю категорию...

 

Пишите, если кого тоже волнует этот вопрос - пока есть время, что-то менять без большого ущерба. Думаю еще неделю можно тасовать машины.

 

В ином случае, как вариант Порше 918 пойдет в 4-ю категорию, что бы все самые быстрые тачки можно было без проблем заюзать в чемпионате.

 

П.С. поменять Феррари на Руф не проблема, если ни кто не против я так и сделаю.  Убирать машины думаю не за чем. Просто в некоторых категориях в итоге может оказаться больше 3-х машин и все использовать не выйдет. Придется выбирать )))

я на феррари проехал на поль рикаре на 2.2 быстрее авентадора, мерил их на аксель тесте у них динамика одинаковая, тока феррари в повороты лучше входит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я на феррари проехал на поль рикаре на 2.2 быстрее авентадора, мерил их на аксель тесте у них динамика одинаковая, тока феррари в повороты лучше входит

Шта? Тыж ездить не умеешь)) Или речь про ЛаФеррари?

Я на Авентадоре проехал 2:01.8, на Пагани 1:59.638... выходит ты на ГТБ едешь как я на Пагани? Сомненьица))

На ГТБ 2:06.ххх с натугой получилось, хотя не особо вкатывал. Пиши абсолютные времена.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я на феррари проехал на поль рикаре на 2.2 быстрее авентадора, мерил их на аксель тесте у них динамика одинаковая, тока феррари в повороты лучше входит

 

Да... какая феррари имеется ввиду? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да... какая феррари имеется ввиду? 

488, ща попробую еще. на ней у меня 2.06.784. я проехал 1 круг всего. ща попробую еще на авентадоре

Да... какая феррари имеется ввиду? 

на авентадоре 2.08.400 вышло с 3его круга

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

я проехал 1 круг всего.

Это конечно очень веский аргумент для перебалансироваия классов)

 

 

на авентадоре 2.08.400 вышло с 3его круга

Время ни о чём вообще, у меня на АВД Руфе 2:06.0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это конечно очень веский аргумент для перебалансироваия классов)

 

 

Время ни о чём вообще, у меня на АВД Руфе 2:06.0

покажешь запись авентадора за 2.01? Или чуть более. Интересно, каково это. А так то да, до твоей скорости еще расти и расти

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Время ни о чём вообще, у меня на АВД Руфе 2:06.0

 

За это кубок получишь ближе к лету. Пока прошу быть поприветливее. Тут соперники всем нужны)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

покажешь запись авентадора за 2.01? Или чуть более. Интересно, каково это. А так то да, до твоей скорости еще расти и расти

http://www.osrw.com/forum/index.php?showtopic=12864&p=229096

 

А так будет повтор 2-й гонки на 1-м этапе жеж.

 

За это кубок получишь ближе к лету. Пока прошу быть поприветливее. Тут соперники всем нужны)))

 

Сложно быть приветливым с человеком, который тебя в гонке дайвит, вышибает на внешку а потом на форуме пишет что так мол и надо, у него всё нормально)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://www.osrw.com/forum/index.php?showtopic=12864&p=229096

 

А так будет повтор 2-й гонки на 1-м этапе жеж.

 

 

Сложно быть приветливым с человеком, который тебя в гонке дайвит, вышибает на внешку а потом на форуме пишет что так мол и надо, у него всё нормально)

твоя давняя обида. Все никак забыть не можешь? не носи в себе это, оно тебе нужно? я бы уже давно сменил эту ноту и стал действительно приветливее. А так хоть на площадь можешь выйти и кричать, что Сматраков днище и он не умеет быстро переключать мешалку на лепестах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лол, ты немного путаешь свой мир и мой, в моём нет места таким глупым обидам как ты рассказываешь) Сам контакт вощем-то пофигу, немного удивило отношение к борьбе и соперникам. Это характер и это проявляется во всём. Я такие типажи не люблю. Поэтому почему бы и не поднить за слив в 6+ секунд на одном круге?)


ЗЫ: хотя конеш вероятнее всего ты просто одел Hypercar road вместо Hypercar Trofeo на Авентадор, но до такого финта не только лишь все могут додуматься.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это получается, я пытался порядок навести, а вышло только хуже))) Ну, тогда буду тереть без предупреждения...

 

Предлагаю вести общение по поводу чемпионата! 


Внимание!

Порше 918 спайдер вытесняет из первой категории Пагани Хуайру.

 

Пагани теперь во 2-й категории. 

 

488 из 2-й категории уходит в 3-ю. В 3-й категории теперь 4 машины. 

 

Трасса Индионаполис оказалась не пригодна ей на смену придет другой овал. 

 

http://assettocorsa.club/mods/tracks/aosta-grand-sport.html


post-3798-0-98660100-1477559516_thumb.jpg


Внимание! Правило пит-джампа скорректировано! 


https://youtu.be/9n-18V3Pn2E

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не увидел держака и температур в гонках. 

Кстати, после AC 1.9 игра очень сильно поменялась в плане резины. В общем и целом суть- резина v10 стала практически одинаковой в классах ГТ3,2 например. И это хорошо. Но лишь бы дальше они не добавляли в ее состав песок ))).  Поэтому сейчас даже Арис рекомендует использовать грип не менее 99 процентов. То есть надо смело ставить 100 на чемпы. Да и с температурой не стоит тут экспериментировать, ибо правил итак туча. 26\37 - стандартный оптимал, имхо.

Изменено пользователем Baikal
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не увидел держака и температур в гонках. 

Кстати, после AC 1.9 игра очень сильно поменялась в плане резины. В общем и целом суть- резина v10 стала практически одинаковой в классах ГТ3,2 например. И это хорошо. Но лишь бы дальше они не добавляли в ее состав песок ))).  Поэтому сейчас даже Арис рекомендует использовать грип не менее 99 процентов. То есть надо смело ставить 100 на чемпы. Да и с температурой не стоит тут экспериментировать, ибо правил итак туча. 26\37 - стандартный оптимал, имхо.

 

Ну, в принципе я не против держака 100%. 

В общем участникам стоит тоже отписаться, что они думают по этому поводу. Если особо радикальных противников не будет, то грипп будет 100%. Мне на пример так будет гораздо проще. Так как я готовлюсь офлайн и выставить 99% довольно геморойно.

По поводу погоды надо подумать. Пока все равно не известно какая она будет, так что пару дней есть)))

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

В общем участникам стоит тоже отписаться, что они думают по этому поводу.

Куносы пилят кривые шины, кривую физику, кривой держак, дают нам в игре возможность выбрать вариант "оптимум" а потом на форуме пишут "ахах, вы лопушки, этот держак нереален, надо ставить держак 90%, если вы достаточно табуреточны для этого". Почему Арис советует ставить маленький держак? Очень просто, чтоб куносов не доставали вопросами о том, почему в симе тачка едет быстрее чем в реале, вот они и рекомендуют ездит по льду, вместо того чтоб выкатить нам наиболее реалистичный сим.

99% держака - я до сих пор не понимаю какой одуванчик это выдумал вообще. Это ничего не даёт кроме как геморроя в оффлайн тренировках, т.к. стандартными средствами такой держак не выставить и зачем-то надо страдать. А если кто-то говорит что 99% гораздо табуреточнее чем 100% - киньте в него гранитной табуреткой :)

Я за удобство, тобишь за 100% и был за них всегда. В таком случае и РСР удобно времена сравнивать. А с 99% и прочими 9х% - только гемор, имхо.

 

Хотя есть один случай когда держак 99% оправдан. Дело в том, что износ шины полуслик в корсе - из Нарнии. Он достаточно (буквально после 1-2 кругов) быстро теряет 1% и потом достаточно долго держится на этом уровне. В этом случае если начать гонку на 99% держаке а потом динамически повысить до 100%, то получается что эта "ступенька" в некотором роде нивелируется.

  • Upvote 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как по мне и на 100% держак, если его сравнивать с реалом, откровенно недостаточный. На сликах машины едут, как на гражданской резине с трейдвером 400 в около нулевую температуру :) Все варианты уменьшения держака, еще дальше отодвигают происходящие в симуляторе от реальной жизни.

Изменено пользователем VIP EVOX
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

На сликах машины едут, как на гражданской резине с трейдвером 400 в около нулевую температуру :)

Прост понимаешь, есть такая категория - прыщавые табуреточники, которые ездили максимум на общественном транспорте. И вот они вопят на форумах и хотят, чтоб машиной было СЛОЖНО управлять. Не реалистично, а сложно, чтоб прям до попоболи, чтоб она не рулилась, улетала в поворотах и прочее. И потом типа оседлав такое ведро они считают себя сверх-водителями, видать...

После шинной модели v5 в Корсе, имхо, стало всё очень плохо и куносы пошли по пути "сложного льда"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Авторизация  

×