Перейти к содержанию
Arbuzzz

[WEC 2018] Нарушения и штрафы

Рекомендуемые сообщения

Этап #1 Сильверстоун

 

Сервер #1

П.Суханов - +25 секунд к окончательному результату гонки и старт с последней позиции на следующем этапе с проездом через пит-лейн после прогревочного круга.

1.3.2. Действия, повлекшие повреждения 1му или более участникам гонки – штраф +25 секунд к окончательному результаты текущей гонки. Старт с последней позиции с проездом через пит-лейн сразу после прогревочного круга/или просто старт с последней позиции

Инициатор завала в 3 повороте.

 

К.Ткаченко - предупреждение

Оказался позади GTE из-за ошибки во время прогревочного круга, стал участником завала

 

А.Третьяков - +25 секунд к окончательному результату гонки и штраф stop and gp 25 секунд в течении гонки с возможностью совершить пит-стоп сразу после выполнения штрафа. Предупреждение.

 

А.Ежов - +25 секунд к окончательному результату гонки + штраф stop and gp 15 секунд в течении гонки с возможностью совершить пит-стоп сразу после выполнения штрафа. Предупреждение

 

П.Вахрушкин - +25 секунд к окончательному результату гонки

Протест

 

С.Марикурский - +25 секунд к окончательному результату гонки

Протест

 

С.Гальчин - +25 секунд к окончательному результату гонки

Протест

 

В.Галкин - +50 секунд к окончательному результату гонки

Протест

 

Е.Пресман - +25 секунд к окончательному результату гонки + старт с последней позиции на следующем этапе

Протест

 

Сервер #2

А.Артюшкин - +25 секунд к окончательному результату гонки и старт с последней позиции на следующем этапе с проездом через пит-лейн после прогревочного круга.

Виновник аварии с А.Мова и М.Туркин в 4 повороте.

Так как не финишировал, то штраф stop and gp 5 секунд на следующей гонке с возможностью совершить пит-стоп сразу после выполнения штрафа

1.3.2. Действия, повлекшие повреждения 1му или более участникам гонки – штраф +25 секунд к окончательному результаты текущей гонки. Старт с последней позиции с проездом через пит-лейн сразу после прогревочного круга/или просто старт с последней позиции

 

А.Егоренков - +25 секунд к окончательному результату гонки и старт с последней позиции на следующем этапе с проездом через пит-лейн после прогревочного круга.

Инициатор завала в 4 повороте

1.3.2. Действия, повлекшие повреждения 1му или более участникам гонки – штраф +25 секунд к окончательному результаты текущей гонки. Старт с последней позиции с проездом через пит-лейн сразу после прогревочного круга/или просто старт с последней позиции

 

Александр Петров - +25 секунд к окончательному результату гонки и штраф 25 секунд stop and go на следующем этапе + предупреждение

Протест

 

А.Простаков - +25 секунд к окончательному результату гонки

Протест

 

М.Туркин - +25 секунд к окончательному результату гонки и штраф stop and gp 25 секунд в течении гонки с возможностью совершить пит-стоп сразу после выполнения штрафа.

Протест

Изменено пользователем Arbuzzz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блин.. Суханов "влетел" в заложники ситуации.. Некрасиво рассудил... Если Ткаченко вылез слева как черт из табакерки, а Суханов в это время оставлял место для машины, что у него справа на поребрике, и совершенно нечаянно поддел приехавшую ЛПМ- то надо его казнить.. 

Это несправедливо. Не Суханов инициатор  завала, а Ткаченко и провидение.

Изменено пользователем Baikal

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все правильно Никита рассудил. В контакте нету вины Ткаченко от слова совсем. В него просто приехал Суханов. 

На месте Ткаченко мог быть любой ГТЕ, а не ЛМП. Какая разница, кто у тебя слева / справа и т.д., любого соперника нужно учитывать. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Никуда Суханов не приезжал . Вес У ГТЕ почти на 500 кг больше и он все делал для нормального и безопасного прохождения вдвоем с Дригой поворота. Кроме того, ГТЕ там  не могло быть,  так как он бы просто не вырулил ( или надо быть идиотом на ГТЕ,чтобы вырулить вот так из - за печки под машину) . Я при своем мнении. Ткаченко все это устроил,  не обеспечив ничью безопасность, подставив пелетон.  Мог бы спокойно переждать а не лезть во все щели. Затем обогнать всех на двух прямиках. Судьям  надо бы иногда видеть ситуацию чуть по шире. А не только  с видом на возникший перед тобой внезапно автомобиль.

Я не требую расстрела Ткаченко, думаю, он в след раз включит голову. Но и Суханова не следует таким жестоким образом наказывать. Все поняли и в душе простили этот инцедент. Нет. Началась охота на ведьму, да с кровью .. Несерьезно.   

Изменено пользователем Baikal

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Согласен с Лузиным,  

1. Ткаченко начал обгон на торможении 

(Если LMP1 выбивает GTE в момент, когда GTE находится на идеальной траектории - 100% вина у LMP1. 

Гонщикам LMP1 запрещено обгонять гонщиков GTE в зоне торможения GTE)

2  Суханов  шел по своей траектории которую позволял его автомобиль, Ткаченко на выходи ее пересек. При это видно что машину Суханово не стащило, он шел четко по средине поворота  Корвет не смогу бы увернутся. 

3 Очень абстрактно Если посмотреть с кок пита Суханова,  то видно когда ТКаченко появился в зоне видимости , лмп не отображается как отдельный автомобиль в Хэлекорса, распознать его нет возможности.  Когда Ткаченко уже был в зоне видимости, ГТЕ шел по своей траектории. 

Изменено пользователем Platon_up

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мде, ГТЕшники не шарят... Суханов виноват, он инициировал завал, тут вопросов нет. Но Ткаченко повёл себя неправильно уже потом, после своего разворота. Если бы он просто нажал тормоз в пол, то тогда вопросов нет - он ни в чём не виноват. Но он не нажал, а попытался вырулить, его размотало по всей трассе и он убил половину пелотона ГТЕ своими попытками вернуться и продолжить гонку. В его ситуации надо было жать тормоз, оставаться развёрнутым на месте и ждать пока все проедут. Он этого делать не собирался, за что, имхо, заслуживает большой горчичник.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Косте нужно было действовать аккуратней, т.к. на старте ЛМП уходят вперед и ГТЕ остаются сражаться сами, скорости у них примерно равны, а тут читерская ЛМП едет, во-первых я уверен что большинство гонщиков даже не знали что сзади есть ЛМП, во-вторых, на старте очень тесно, особенно ГТЕ т.к. их много, Костя молодец что пропустил весь пелетон после вылета, но как сказали выше, был бы совсем красавчик, если бы начал обгонять на прямиках, а не лезть сломя голову в поворотах. Это был риск который 100% закончился бы завалом, даже я ехал последним и то не смог его избежать. Я думаю Паше дали очень серьезное наказание, так сказать не заслуженное

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а разве Суханов в Ткаченко приехал на торможении, а разве Ткаченко вышиб Суханова??? вот и ответ, ни малейшего шанса наказать Ткаченко. ни под один пункт не подходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Будут опубликованы штрафы до этапа в Ле Мане?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этап #4 США Watkins Glen

За первый круг и старт штрафов нет. Дрига самоубился, но кроме него позиций никто не потерял.


Этап #6 Португалия Algarve International Circuit 26.02.2017

 

Протест Александр Ежовштраф +25 секунд к окончательному результату текущей гонке

1.3.1. Действие, повлекшее аварию с другим участником гонки или несколькими участниками, в результате которой никто из пострадавших гонщиков не получил повреждений - при этом пострадавший потерял 1 или более позиций

 

Комментарий - GTE не обязаны тебя пропускать. Ты не был в базе, так что целиком виноват в контакте с Омельяном. Прочие твои протесты не рассматриваю, т.к. они просто высосаны из пальца. На повторе никаких нарушений нет.

 

Протест 1  Протест 2 Андрей Мова -  Денис Полуянов

Гоночный инцидент. Мова уже был в базе, но в целом проезжал мимо апекса, но т.к. потерял только атакующий, без наказаний.

 

Чуть позже за первый круг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прогревочный круг:
- 3 минуты ожидания, затем гаснут огни светофора и начинается прогревочный круг.
- Прогревочный круг гонщики едут колонной друг за другом (вплоть до зеленой зоны)
- Гонщик обязан пропустить все приближающиеся машины и занять место в конце пелетона:
-- Если машина гонщика оказалась за пределами трассы (трасса ограничена белой линией по обе стороны) 
-- Если машина гонщика находится в пределах трассы, но не повернута в сторону движения.
-- Если машина гонщика едет с неадекватно низкой скоростью и уже отстала от впереди едущей машины на более, чем 5 корпусов. 
--- Во всех вышеупомянутых случаях соперники имеют право обогнать этого гонщика

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этап в Спа

 

П.Куприянов - +25 секунд к окончательному результату гонки. Старт с последней позиции на следующем этапе.

1.3.2. Действия, повлекшие повреждения 1му или более участникам гонки – штраф +25 секунд к окончательному результаты текущей гонки. Старт с последней позиции с проездом через пит-лейн сразу после прогревочного круга/или просто старт с последней позиции

Удар Сматракова и Фуфайкина с повреждениями

Платон, это была очень глупая и ненужная авария на первом круге


Д.Стелла и А.Тишка - +25 секунд к окончательному результату гонки. Старт с последней позиции на следующем этапе. И предупреждение в личное дело.

1.3.2. Действия, повлекшие повреждения 1му или более участникам гонки – штраф +25 секунд к окончательному результаты текущей гонки. Старт с последней позиции с проездом через пит-лейн сразу после прогревочного круга/или просто старт с последней позиции

1.2.Пилот, вылетевший за пределы трассы, обязан пропустить приближающиеся автомобили соперников, находящиеся в зоне видимости или слышимости. При разгоне после возвращения на трассу запрещается пересечение траектории при приближении болида соперника.

Парни, я не знаю, а куда вы поехали после аварии? В итоге спровоцировали завал еще большей степени.

 

Д.Прохоров - предупреждение

Было видно издлалека, что машины тормозят и впереди завал, не скинул вообще скорости.


Р.Кул - штраф +25 секунд к окончательному результаты текущей гонки. Старт с последней позиции с проездом через пит-лейн сразу после прогревочного круга/или просто старт с последней позиции

1.3.2. Действия, повлекшие повреждения 1му или более участникам гонки – штраф +25 секунд к окончательному результаты текущей гонки. Старт с последней позиции с проездом через пит-лейн сразу после прогревочного круга/или просто старт с последней позиции

Авария в последней шикане... позднее торможение и так далее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Парни, я не знаю, а куда вы поехали после аварии? В итоге спровоцировали завал еще большей степени.
 

Я же вроде объяснил почему я выкатился на траекторию (перепутал педаль тормоза с педалью сцепления и потому катился потихоньку пока не понял свою оплошность).  :wink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этап #0 Red Bull Ring

Прогревочный круг получился конечно странным. Его зафейлили очень многие. Начиная с Игоря Дражникова, который стартовал по Кунос светофору, потом понял и одумался, встал не там, но ехал почему-то 60км/ч... хотя окно 80-100 в зеленой зоне... Затем авария в первом повороте у GT PRO, перемешала участников. Я не буду это ничего рассматривать... так как к этому моменту после 7 старта гонки... на разных серверах, многие уже устали и не совсем понимали, как же мы именно стартуем, по Кунос светофору или по рейс админу, ведь мы пробовали и так и так... Поэтому просто прочтите еще раз процедуру старта. Перед самим стартом все вроде встали в шахматном порядке... :) из-за лагового сервера рейс админ думаю не дал старт... пришлось вручную давать.

Инцидент в 1м повороте: Шумарин и А.Воробьев.

Шумарин максимально близко старался ехать внутри поворота. А.Воробьев явно думал, что там нет машины и поворачивал в поворот. Шумарин буквально немного был в базе А.Воробьева. Во время старта сложно понять где и кто. Поэтому очень важно - оставлять достаточно место своим соперникам, особенно во время старта гонки.

Рекомендация А.Воробьеву - если ты перед поворотом занял место посередине, или снаружи поворота, то в сам поворот входи по этой же траектории... во время старта машины везде... и в этот раз внутри поворота была машина, тут скорее твоя вина, чем Шумарина. На первом круге и особенно первые повороты, резкие смены направления движения приводят с высокой долей вероятности к аварии.

Решение судьи: Гоночный инцидент.

Это единственная авария была на 1м круге. Отличный старт :) если есть притензии к кому-то, пишите протест!

С Павлом Макуровым у нас состоялся отдельный разговор. Павел будет стартовать с последней позиции в Барселоне. Данная гонка будет показательной - сможет ли он дальше ехать за LMP1.

Еще раз всем спасибо! Удачных тестов!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этап #1 Barcelona

1 сервер

А.Дрига - устное пояснение

Саша, видимо ты просто не понял по поводу порядка на прогревочном круге.

- Максимальная скорость лидера пелетона на прогревочном круге не более 130км/ч

Лидер пелетона только один - это гонщик на поул позиции класса LMP1. Т.е. лидер GT PRO едет за последней LMP1 не отставая. Так что если будешь еще раз на поул класса GT PRO, имей ввиду, отстовать от LMP1 не нужно.

Е.Падунович - 1 штрафной балл

C.Чернов - +25 секунд к окончательному результату гонки + штрафной балл

1.2.1. Действие, повлекшее аварию с другим участником гонки - штраф 1 секунда за каждую потерянную позицию пострадавшим.
- Дополнительно: 1 штрафной балл (если пострадавший потерял 10 или более позиций)

1.2.2. Действия, повлекшие повреждения 1му участнику гонки – штраф 3 секунды за каждые 5 значений повреждений (если в сумме по всей машине более 20 значений)
- Дополнительно: 1 штрафной балл (если у пострадавшего повреждения в сумме 20 или более)
- Дополнительно: старт с последней позиции на следующем этапе (если у пострадавшего повреждения в сумме от 30 до 50)
- Дополнительно: старт с последней позиции на следующем этапе с проездом через пит-лейн после прогревочного круга (если у пострадавшего повреждения в сумме больше 50)

Евгений, любые обгоны на прогревочном круге запрещены. Ты стартовал позади слева от Сергея Чернова. Т.е. ты должен был ехать за ним, а не впереди него. Смотри внимательней, где ты находишься на стартовом поле.

С.Чернов пытался все время вернуться на свою позицию, он пытался поровняться или выйти вперед. Но все же виноват в столкновении. На будущее... Если кто-то как Евгений оказался не там где он должен быть и после многих попыток он не пускает тебя на твое место... оставь. Он получит штраф после гонки.

А.Тишка, Е.Пресман, К.Бутко и возможно еще пару других фамилий. В зеленой зоне вы оказались довольно далеко от впереди едующих машин. Хотел бы напомнить. Штраф за фальстарт идет не начиная с отсчета 5.4... а когда 1... Вы имеете право превышать скорость в 100км/ч в зеленой зоне, если нужно догнать кого-то впереди. Я говорю когда еще например идет 5,4... и вы отстали, как например Бутко, или Тишка. И другие сзади. Я никого наказывать за отстование в зеленой зоне не буду, но просьба быть внимательнее в Бахрейне. Держаться ближе.

С.Равес - +9 секунд к окончательному результату гонки

Входил в поворот так, как будто слева нет машины Евгения Подуновича, в итоге разворот и потеря 9 позиций.

1.2.1. Действие, повлекшее аварию с другим участником гонки - штраф 1 секунда за каждую потерянную позицию пострадавшим.
- Дополнительно: 1 штрафной балл (если пострадавший потерял 10 или более позиций)

Изменено пользователем Arbuzzz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Arbuzzz сказал:

 

С.Чернов пытался все время вернуться на свою позицию, он пытался поровняться или выйти вперед. Но все же виноват в столкновении. На будущее... Если кто-то как Евгений оказался не там где он должен быть и после многих попыток он не пускает тебя на твое место... оставь. Он получит штраф после гонки.

Бестолковый пЕлот своей тупостью и невнимательностью спровоцировал мой великолепный манёвр.

А то что он потерял 100500 позиций - подтверждает его рукожопость.

Требую пересмотра наказания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, hit324 сказал:

Бестолковый пЕлот своей тупостью и невнимательностью спровоцировал мой великолепный манёвр.

А то что он потерял 100500 позиций - подтверждает его рукожопость.

Требую пересмотра наказания.

касаясь конкретно аварии, то на ней лежит на тебе вина. Во первых, порядок был нарушен. Ты последние пару поворотов пытался поровняться с ним. Я понимаю, ты пытался вернуть свою позицию. Ну а на выходе из поворота твоя машина была направлена в его сторону и направлялась к нему.

Допустимый порядок на прогревочном круге (до зеленой зоны)
pQvyrXYxfFI.jpg
Недопустимый порядок в лице гонщика под номер 3
7l6dEaJ0pvs.jpg

При этом, я учел ситуацию в которой ты оказался и наказание немного сбавил. Вместо 2 штрафных баллов, я дал 1 балл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какой нах порядок... он должен ехать сзади.

А объективность твоих наказаний вообще под большим вопросом : 

кто-то вырулил бы и ехал как ни в чём не бывало, а чудо-ездок - расшибёт ведро и растеряет все позиции....

(так что смело и уверенно можешь взять два моих штрафных балла и раздать их : себе - за необъективное судейство, и

Падуновичу - за тупорылость.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Он должен был ехать сзади, согласен. Но это не означает, что его нужно за это разворачивать. После гонки он был получил штраф. Это 2 разных вопроса - 1. Это то что он ехал впереди тебя, а не позади 2. Твоё с ним столкновение. Человек может впервые ехал с ходу и не разобрался, где он должен быть. Ты более опытный, мог ведь повести умнее. Но это 2 разных вопроса.

Ты считаешь что ты не виноват в его развороте? Напиши почему? Я увидел только один довод - он должен был ехать позади, но это ведь не повод его разворачивать. Меня интересует сам инцидент. Ты смещался на него находясь рядом с ним немного позади. Опиши своё виденье ситуации, пока я только читаю что он был не на своём месте..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как это не повод.....?)

Вообщет нормальный человек(например я)) палит в телевизор заднего вида и если кто-то опасно приближается, например при торможении - ухожу с траектории, или кто-то нагло щимится - надо его пропустить - может он из боксов или вылетел и едет на своё законное место.

В данном случае - я честно пытался нормаль проехать... и случайно "удачно" поддел чайника.   

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этап #2 Бахрейн

И.Артемов, П.Макуров, К.Антонов, А.Погорелов, К.Фролов - предупреждение

Принял участие в предквалификации, но не сообщил о своем неучастии в этапе
- гонщик показавший время на сервере, но не приняйвший участие в гонке получается предупреждение
-- набрав 2 предупреждения, в следующий раз гонщик не будет включен в список участников этапа, даже если он принял участие в предквалификации
-- С этого момента ему каждый раз следует сообщать администрации о своем участие в гонке.
-- набрал 3 предупреждения, гонщик дисквалифицируется на 2 этапа.
- гонщик показаваший время на сервере может сообщить администрации по ЛС (личное сообщение) о своем неучастие в ближайшей гонке или в специальной теме на форуме в разделе чемпионата

1 сервер

П.Скородумов - +6 сек (1.2.1) + 6 сек (1.2.2) к окончательному результату гонки +1 штрафной балл

Столкновение с А.Дрига. Потеря позиций - 6. Повреждений - 28. Повреждения так же получил А.Третьяков, который задел Александра, когда тот оказался поперек трассы - 32.

На входе в повороте машину Павла повело. Обе ехали сайд бай сайд. Если бы не срыв задней оси, то обе машины смогли бы пройти поворот. Но ошибка при пилотировании привела к развороту А.Дриги. Затем в него влетел Антон Третьяков. Но судя по записи повтора, он среагировал слишком поздно на развернутый поперек трассы машину, поэтому его повреждения я не беру в расчет, так как у него была возможно среагировать лучше на эту ситуацию. На тормоз он нажал поздновато. Но это столкновение привело к повреждениям у Александра, которого развернул Павел.

1.2.1. Действие, повлекшее аварию с другим участником гонки - штраф 1 секунда за каждую потерянную позицию пострадавшим.
- Дополнительно: 1 штрафной балл (если пострадавший потерял 10 или более позиций)

1.2.2. Действия, повлекшие повреждения 1му участнику гонки – штраф 3 секунды за каждые 5 значений повреждений (если в сумме по всей машине более 20 значений)
- Дополнительно: 1 штрафной балл (если у пострадавшего повреждения в сумме 20 или более)
- Дополнительно: старт с последней позиции на следующем этапе (если у пострадавшего повреждения в сумме от 30 до 50)
- Дополнительно: старт с последней позиции на следующем этапе с проездом через пит-лейн после прогревочного круга (если у пострадавшего повреждения в сумме больше 50)

С.Чернов - +25 сек (1.2.1.1) +9 сек (1.2.2) к окончательному результату гонки +1 штрафной балл +старт с последней позиции на следующем этапе

Столкновение с В.Бондарев. Потеря позиций - 6. Повреждения 11+23+9=43. Повреждения так же получили Е.Падунович - 29, Д.Воробьев - 10, когда врезались в стоячий поперек трассы Ламбо Бондарева.

Не знаю, будет ли спорить снова Сергей... но и тут для меня все очевидно. (Напомню, можно подать апелляцию на мое решение). Мог ведь избежать контакта, но заблокировал передние шины, машины повело, и чтобы выровнить он крутанул рулем прямо в Ламбо, при этом шины продолжали блокироваться. Ошибка при пилотировании. Небольшим касанием в бок отправил Ламбо в занос. Владислав был не в состоянии выровнить машину и встал поперек трассы. Кто-то успел среагировать, а кто-то нет. То, что Падунович получил повреждения 29, я счетаю его виной. Вообще у гонщиков было довольно много времени, чтобы среагировать. Падунович почему-то не совсем жал на тормоз и в момент столкновения вообще был еще на 2 передаче. Поэтому его повреждения, это его ошибка, так же, как и Д.Воробьева. Но Владислав Бондарев получил повреждения 43 именно в результате ошибки Сергей Чернова. Понятно, умышленно Сергей это не сделал, но авария и завал произошел именно в результате действия Сергея при торможении.

1.2.1.1. Действие, повлекшее аварию с двумя или более участниками гонки (с потерей позиций у пострадавших)- штраф 25 секунд к результату прошедшей гонки
- Дополнительно: 1 штрафной балл
- Дополнительно: старт с последней позиции на следующем этапе (если второе наказание за 3 этапа)  

1.2.2. Действия, повлекшие повреждения 1му участнику гонки – штраф 3 секунды за каждые 5 значений повреждений (если в сумме по всей машине более 20 значений)
- Дополнительно: 1 штрафной балл (если у пострадавшего повреждения в сумме 20 или более)
- Дополнительно: старт с последней позиции на следующем этапе (если у пострадавшего повреждения в сумме от 30 до 50)
- Дополнительно: старт с последней позиции на следующем этапе с проездом через пит-лейн после прогревочного круга (если у пострадавшего повреждения в сумме больше 50)

Сергей, у тебя 2 штрафных балла набрано.

1.5. Наказания за набранные штрафные баллы в году
Каждые набранные 3 балла - наказание усиливается: старт с последней позиции на следующем этапе с проездом через пит-лейн после прогревочного круга
- 5 баллов - дисквалификация на 1 этап

Волков - Чернявский - Ежов - столкновение в первой связке поворотов. Мое мнение - гоночный инцидент. Три машины тупо не влизали в место, которое было оставлено А.Ежовым.

Е.Падунович - +25 сек к окончательному результату гонки

Протест А.Третьякова

2 сервер

Г.Гоголашвили - +6 секунд к окончательному результату гонки +1 штрафной балл

Столкновение при ошибки на торможении. Удар в В.Печенкина и затем В.Геворгяна. В.Печенкин ехал без OSRW RACE ADMIN, поэтому повреждения оценить я не могу. Но В.Геворгян получил 30 повреждений.

1.2.2. Действия, повлекшие повреждения 1му участнику гонки – штраф 3 секунды за каждые 5 значений повреждений (если в сумме по всей машине более 20 значений)
- Дополнительно: 1 штрафной балл (если у пострадавшего повреждения в сумме 20 или более)
- Дополнительно: старт с последней позиции на следующем этапе (если у пострадавшего повреждения в сумме от 30 до 50)
- Дополнительно: старт с последней позиции на следующем этапе с проездом через пит-лейн после прогревочного круга (если у пострадавшего повреждения в сумме больше 50)

Изменено пользователем Arbuzzz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Arbuzzz сказал:

Этап #2 Бахрейн

И.Артемов, П.Макуров, К.Антонов, А.Погорелов, К.Фролов - предупреждение

Принял участие в предквалификации, но не сообщил о своем неучастии в этапе

Увидя что напарник не отписался и зная что он точно пропускает этап я оставил сообщение с предупреждением 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, deni80s сказал:

Увидя что напарник не отписался и зная что он точно пропускает этап я оставил сообщение с предупреждением 

 

Смотри Имя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×